生產結構

▌3.搬運

若想前工序的生產適時、適量，生產型號沒有偏差，必須將各獨立的生產工序有序地連接起來。也就是說，必須傳遞準確的信息、并按需進行搬運和生產。

▌3-1.搬運的目的和作用

（搬運的目的）適時、適量、適物的搬運。（Just In Time）
（搬運的作用）移動工序間的物品；將后工序的生產指示信息傳到前工序
TPS（Toyota /total Productive System）中的搬運的特征： [根據實物與信息進行搬運]…少量搬運（多次搬運）

若要實現JIT，最好的搬運方式如下圖：

JIT搬運最好是將搬運當作一道工序，搬運與前后工序形成一個流程，同步運行。
在對搬運工作進行改善的同時，不僅要考慮搬運的效率，還要考慮前后工序的同步化和整體的效率，必須考慮怎樣才能使搬運更接近JIT。

▌3-2.搬運方式

▌3-2-1.定量•不定期的搬運

依據“在必要的時候，按必要的數量取必要的物品”的原則，當后工序的半成品使用達到一定量時，后工序到前工序去取半成品。

因為在發生生產停線等情況時其按量搬運的時刻也自動后延，搬運可與生產實現同步化，也更接近Just In Time。

▌3-2-2.定期•不定量的搬運

指的是按規定時間進行搬運的方式。因此，搬運的部件量因為在規定時間內的耗用量不同而不定量。
搬運車必須能容納規定時間內所需的所有部件量，其缺點在于裝載效率容易變差。
[以時間為基準搬運]

用于工廠與工廠之間、公司與公司之間的搬運
用于多條生產線之間的搬運
（因為線體不同其節拍時間也不同）

▌3-3.搬運的種類

▌3-3-1.多次搬運

多次搬運是指按照一定的數量單位分多次搬運部件的方式，這是為了使前工序的庫存量減少，也為了將后工序的生產信息更及時地傳到前工序。
（一天的生產信息只傳遞一次的情況）。。。

▌3-3-2.混裝搬運

混裝搬運指的是在一臺搬運車上混裝多種機型的部件后搬運到后工序的方式，可在不降低搬運效率（不會增加搬運總車次）的情況下可多次搬運，既能使前后工序的庫存量減少，又能使生產工序信息及時傳遞。

▌3-3-3．直接投入。。。搬運（作業）的高效率化

不設臨時放置區，將前工序的半成品直接拉到后工序進行生產，這樣可以消除中間的一些多余的管理。
（設有臨時放置區時）

（直接投放方式的改善要點）
①減少每次的投放量
②縮短搬運距離（搬運距離變長就不能稱為改善）

▌3-3-4.預定方式（呼叫方式）

它屬于定量不定期搬運的一種，在部件即將用完時會收到信息，然后根據此信息搬運。它適應于用叉車等工具一托架一托架來搬運鈑金器件及總裝部件的情況。
接收信息的集中管理看板有保存搬運請求信息的作用，通過這點可做到信息的先入先出，并且可判斷對于現在的工作量來說安排的工作人員數是否合適，從而實現搬運的高效化。

▌3-3-5.少量領取

少量領取工廠及工序間物品的搬運方式，實行1OR0的方式（少量）。

▌3-4.關于游水蟲方式

它指的是按一定順序在指定的多個前工序間循環，按照規定的數量收集后工序所需的各種部件，然后按順序搬運到自己工序的搬運方式。也就是配套、定量、按順序拉料的搬運方式。

（配套搬運）
它指的是在一次搬運（循環）中將總裝需要的部件按套收集之后再搬運的方式
比起每次只搬運單種部件的方式，前工序的庫存量會少。
因為每次搬運單種部件的量會變小，也能更密集地向前工序傳達的生產指示信息量，波動會變小。

（定量搬運）
使用完一定量再搬運一定量的方式。
因為是定量搬運，可設定搬運的標準作業。

（順序拉料）
當某工序決定了要加工的半成品和部件的順序，搬運工就能按照該順序去前工序拉料。
因為是按順序領料，可以將搬運到線體旁的部件直接投放到需求工序，作業效率比較高。

（直接投放）
因為不需要在線體一側設部件庫存區，可減少庫存空間。

▌3-5.部件投放方式

部件投放方式有兩種。
①后補充投放……后工序用多少補充多少
②順序投放……按后工序所需要的數量與順序投放

（順序投放）
① 當決定了備料順序時，只按需求順序領取需要的量。
② 按照備料順序投放到投放平臺。

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